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Autore Topic: Diesel - Automotrici gruppi vari  (Letto 12063 volte)
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Praz©
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<datemi il Prazene!>


« il: 02 Dicembre 2008, 22:41:11 »

ALn.40

ALn.40.004

1 unità esistente*

NOTE:

ex FS, proprietà GTT, accantonata a Pont, in restauro dal 1995, sospeso Maggio 2010;
* più un'unità accantonata al chiuso a Pont




ALn.776

ALn.776.1001

1 unità esistente

NOTE:

MFP Savigliano, ex FS poi conservata come ufficio, in attesa immatricolazione GTT


* IMG_3787 copia.jpg (235.34 KB. 800x533 - visto 3677 volte.)



ALn.880

ALn.880.2018

1 unità esistente

NOTE:

Museo Pietrarsa

Gruppo ALn.880.2001-2040
Unità costruite 40 + 10 rimorchi Ln.880
Vel.Max. 130km/h
Potenza 315 kW
Rodiggio B'2'
Anni di costruzione 1950-1953
Costruttori: Breda




ALn.990

ALn.990.1005

1 unità esistente

NOTE:

Fiat, DTR Sicilia, già accantonata Alcamo Diramazione, attesa restauro DL Palermo

Gruppo ALn.990.1001-1025
Unità costruite 25
Vel.Max.130 km/h
Potenza 355 kW
Rodiggio B'2'
Anni di costruzione 1950-1953
Costruttori: Fiat




ALn.773

ALn.773.3504, 3505, 3516, 3538, 3558

5 unità esistenti, 2 unità non atte

NOTE:

3504: attesa riparazione, ricoverata OGR Foligno
3505: attesa riparazione, ricoverata OGR Foligno
3516: attesa riparazione, ex Graf, DL Roma, OGR Foligno
3538: in attesa demolizione per guasto grave a S.Stefano Magra
3558: in attesa demolizione per guasto grave a S.Stefano Magra

Gruppo ALn.773.3501-3570
Unità costruite 70
Vel.Max. 110 km/h
Potenza 2x 140 kW
Rodiggio (1A)(A1)
Anni di costruzione 1956-1962
Costruttori: OM






ALn.873

ALn.873.3505, 3511

2 unità esistenti

NOTE:

DTR Veneto, DL Verona

Gruppo ALn.873.3501-3520 + 10 rimorchi Ln.779
Unità costruite 20
Vel.Max. 110 km/h
Potenza 2x 205 kW
Rodiggio (1A)(A1)
Anni di costruzione 1963-1966
Costruttori: OM




ALn.448 / 460

ALn.448.2008

ALn.460.2008

2 unità esistenti

NOTE:

2008 accantonato Magliola Santhià, smontato per decoibentazione amianto

Gruppo ALn.448 + 460.2001.2009 (in origine ALn.448 + 442)
Unità costruite 9 + 9
Vel.Max. 140km/h
Potenza 490cv
Rodiggio B'2' + 2'B'
Anni di costruzione 1957-1958
Costruttore: Breda

I famosi complessi binati della Breda, costruiti per servizi internazionali di lusso TEE, erano nati come due automotrici inscindibili di cui una equipaggiata con cucina per ristorazione a bordo. Dopo aver servito relazioni prestigiose fra Italia e Francia, Germania e Svizzera, negli anni 1974-1979 gradatamente vennero dirottati su relazioni interne, previa rimozione della cucina e aumento dei posti, con conseguente rinumerazione dell'unità interessata. Assegnate sul finire al deposito di Treviso per servizi sulle linee locali della zona, vennero accantonate tutte entro il 1984. Solo il binato 2008 venne tenuto in ordine di marcia per servizi charter e treni speciali di ogni genere, da Innsbruck alla Sicilia. Nel 1995 venne deciso il suo accantonamento in attesa di decisioni, prima in DL a Pavia poi presso la rimessa di Voghera. Rimase lì tranquillo e in buone condizioni fino al 2003, quando per un'errata manovra venne coinvolto in un urto con danneggiamento dell'edificio. Da quel momento venne accantonato a Pavia dove venne sigillato per amianto. Grazie a pressioni e prese di coscienza, ne venne deciso il ricovero alla Magliola di Santhià per un futuro recupero, ma da quel 2003 ad oggi nulla si è mosso e giace in condizioni pietose su un tronchino della ditta.


« Ultima modifica: 09 Marzo 2017, 17:22:11 da Praz© » Loggato

Stefano "Praz©" Paolini

"Paolini, vainculo va" (cit.Pascarella) - Sempre aspettando le badilate in faccia da fighetta Cesana...
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